sbb

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30.09.2024 20:21
oricat (@oricat@layer8.space)

#SBB lässt grüssen





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30.09.2024 18:33
marcel (@marcel@waldvogel.family)

Wieso muss ich "Verknüpfung verschiedener Endgeräte" oder "Abgleichung und Kombination von Daten aus unterschiedlichen Quellen" zustimmen? Wieso braucht es für "Gewährleistung von Sicherheit […]" 85 verschiedene Lieferanten? Und wieso müssen 79 Lieferanten für die Bereitstellung der Werbung Cookies setzen? Sie könnten mir doch einfach unpersonalisierte Werbung ausspielen? Immerhin zahle ich jährlich schon 4000 Franken für die Dienstleistung. #SBB





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27.09.2024 20:20
rettichschnidi (@rettichschnidi@swiss.social)

@serac @goetz

Die #SBB wollte die Telefonummer schon vor dem #BÜPF haben. Und die anfallenden Daten für sich auswerten.

steigerlegal.ch/2013/11/11/sbb




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27.09.2024 19:32
goetz (@goetz@chaos.social)

@srueegger @serac Danke für die Aufklärung. Ich hatte es mir gedacht, dass es nicht die #SBB so will. #uberwachung die nichts bringt.




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27.09.2024 17:02
lerk (@lerk@social.tchncs.de)

"Eine schnelle Strecke bringt nichts, wenn sie nur wenigen Kunden dient. Wir haben uns entschieden, ein anderes System zu entwickeln. … Die Taktung ist wichtiger als das Tempo."

tagesspiegel.de/gesellschaft/s

#Tagesspiegel #AdrianSchulz #CasparSchwietering #Interview #VincentDucrot #SBB #Bahn #DB #DeutscheBahn




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27.09.2024 16:00
serac (@serac@troet.cafe)

Or going home?
Flughafen,





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26.09.2024 13:53
jetztdochau (@jetztdochau@bahn.social)

Stadler und SBB Cargo unterzeichnen Rahmenvertrag über 129 Mehrsystemlokomotiven

bahnonline.ch/69903/stadler-un

Die Schweizer Güterverkehrsgesellschaft #SBB #Cargo erteilt #Stadler den Zuschlag für die Anfang 2024 gestartete Ausschreibung zur Lieferung von 36 elektrischen Mehrsystemlokomotiven (25 kVAC/ 15 kVAC / 3 kV DC). SBB Cargo wird ihre alten Lokomotiven Re 420 ersetzen und hat mit Stadler einen zuverlässigen Partner für die neue Generation von elektrischen Mehrsystemlokomotiven Bo’Bo‘ gefunden.





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25.09.2024 17:39
AntoninDanalet (@AntoninDanalet@datasci.social)

Become a member of the European Association of Activity-Based Modelling #EAABM today!
eaabm.org/membership/

By the way, the only example of "activity-based models in practice" as of today is:
👉 Organization: Swiss Railways (SBB/CFF/FFS)
👉 Description: "With SIMBA MOBi, #SBB is operating an activity-based travel demand model and uses #MATSim to simulate the interaction between demand and supply.

SIMBA MOBi is well-established and helps the company’s..."
More: eaabm.org/resources/




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24.09.2024 17:44
andreaswiedenhoff (@andreaswiedenhoff@rail.chat)

June 1981: for the first time, lunch on board a #Swiss🇨🇭#SBB @diningcar. It was a #SwissExpress EW III train. I kept the bill as a souvenir: it includes the diner’s road number: WR 34002 (UIC number 50 85 88-34 002-8). I had a pork cutlet (CHF 15.50) and a soft drink (CHF 2.30).





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23.09.2024 08:21
goetz (@goetz@chaos.social)

Heute keinen Netzwerk Erfahrungsbericht wie das WLAN bei der #SBB ist. WLAN gibt es dort nur mit eindeutiger Indentifizierung.
#fail #uberwachung





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22.09.2024 18:51
markusr (@markusr@mastodon.social)

Drei Wagen sind ja schon knapp für Sonntag Abend, am Bahnhof standen dann aber nur zwei. Manchmal frage ich mich, weshalb dem so ist. Am Material liegt es nicht – zu Stosszeiten geht es auch. Sparen? Möglich. Dazu kommt, dass am Wochenende mehr Fahrräder unterwegs sind. Jedenfalls erhält man so den Eindruck, dass der Freizeitverkehr nicht so Wichtig ist. #SBB #ZVV #Thurbo





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22.09.2024 17:23
serac (@serac@troet.cafe)

There we go.
Siders/Sierre,





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